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DSP/デジタルサウンドプロセッサー

03 26, 2019
コネクト
車のオーディオなんて、狭く劣悪な環境だから、そこそこ鳴ってれば良いと思ってました。Legacyについてたマッキンの音がそこそこ良かったのに比べると今度の車はちょっと貧相、プロに相談してみるとスピーカー交換するならDSP(デジタルサウンドプロセッサー)を勧められました。何でも運転席から、左右のスピーカーまでの距離が異なるからタイムアライメント機能で時差音出しをして合わせるらしい。出てきた音は衝撃的でした。今まで聴いてたサウンドは何だったんだろう。時代の進化に唖然としてます。

オメガプロ/OP-BC02

02 27, 2019
OMEGA1.jpg
パルス充電という方法を採用した特殊な充電器を使えば、疲れたバッテリーの性能を回復させる事が出来ます。パルス電流によって電極にこびり付いたサルフェーションが除去されるからです。使い方は超簡単。疲れた程度のバッテリーなら型番に合わせて電流値をセットするだけ。大抵の乗用車は6Aです。さらにエンジンがかからないなど、ダメージを受けたバッテリーもメインテナンスモードで復活出来るようです。アイドリングストップ機能や様々な電装部品で、バッテリーを酷使する車が増えてますから、そんな状態になる前に、定期的にこれで充電してあげると寿命が伸びそうです。
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Legacy BP

01 31, 2019
BP.jpg
私が大切にしていたLegacyは車好きの友人が乗り継いでくれる事になった。こうやって時々愛車と再会出来る事は本当に嬉しく幸せを感じる。。
しかし何度見てもBPは美しい。アルミ製のボンネットやリアハッチ。BPには職人の魂を感じる。
日本のものづくりとして、スバルにはもう一度この延長上に進化した車を出して欲しい。
一方GOLFには正確無比な造形美がある。プレスでここまで出来るぞという鋭角な深絞りで構成される曲線と直線美。工業的デザインとはこれだという強い意志を感じる。
いずれにしてもアニメチックな昨今のデザインからは一線を画して心地良い。
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立木観音

01 01, 2019
tachiki.jpg
仕事に恵まれながら年越しが出来るのは霊験あらたかなる立木観音様のお陰です。御礼の気持ちをこめて営業のみんなで参拝に行ってきました。振り返れば最悪だと思った出来事も、新しい道が開けるきっかけでした。出会いに感謝して、2019年も素敵な仲間と共に過ごして行きます。
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GOLF7.5 コーディング/VCDS 18.9

12 19, 2018
VCDS.jpg
禁断のVCDS。PCと接続すると、車の隠れた機能が使えるようになります。丁度パソコンのレジストリを書き換える感じです。情報はネット上でいくらでも探せます。センサーの感度設定など結構ディープです。ドイツ語が少し面倒ですが、車を壊さない程度に遊びます。
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